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T179次列車為何會發生事故?原來是鐵路部門監管不力

2020-04-04 05:30:19 標簽:T179次列車事故

       近日,T179次列車發生列車脫軌事件,已經造成5節車廂側翻,127人受傷,1人死亡。鐵路部門和政府部門已經組成事故調查組深入調查,主要是原因是護坡內都是沙子導致塌方,而且該鐵路段不經常巡道檢修。


T179次列車為何會發生事故?原來是鐵路部門監管不力 圖1

       此前,T179次列車在郴州市永興段因為撞上鐵軌上的坡體塌方,發生脫軌事故。這列車脫軌側翻,導致了人員傷亡。最早發現塌方的是當地永華村的村民,于是他讓另一位帶了手機的村民打電話報警。這時是中午11點29分,火車在11點40分經過,直接撞上了鐵軌上堆積的泥石。

T179次列車為何會發生事故?原來是鐵路部門監管不力 圖2

       在后來施工過程中,廣鐵集團的一名職工告訴媒體,這個護坡里面都是沙子。正常情況下,護坡是用水泥砂漿和片石組成,如果水泥占比太低就會直接影響護坡的強度。符合要求的護坡不會出現風化,更不會塌方。此外,發生事故的永興縣那段時間一直是陰雨天氣,土壤中的水分含量比較高,容易產生地質災害。

       那么這次事故發生之前,鐵路部門是否發現了安全隱患?線路車間職工表示,工務段已經很久沒有進行巡道檢查。專門進行巡道的是巡道工,但是衡陽工務段已經取消這個職位多年。巡道工主要通過步行,沿著鐵軌路線仔細觀察是否有安全隱患。現在沒有巡道工都是由工務段巡查,一般是雨量達到50mm,就會有車間領導派出人員去巡查。但是此次雨量未達到,因此領導未下達指令。

T179次列車為何會發生事故?原來是鐵路部門監管不力 圖3

       不管是護坡質量不合格,還是鐵路部門工作不到位,都會可能埋下隱患的種子。鐵路沿線的安全是由誰來負責?根據相關法律規定,由鐵路運輸企業、縣級以上人民政府承擔。法律還規定,鐵路運輸部門應經常對鐵路進行維護和巡查,尤其是在惡劣天氣條件下,要加強安全的監督管理。人民政府監管部門和鐵路監管部門要建立信任機制,共同排查隱患。如果知道有危機鐵路安全的,應立即采取措施。

       民眾都是認為乘坐火車出行比較安全,才會選擇坐火車。鐵路部門應當回應民眾的信任,認真做好自己的本職工作。監管部門應該督促鐵路進行經常性的維護,排除安全隱患,保障人民群眾的安全。只有這樣的互相信任,才能讓更多的人放心去坐火車。

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